4 cách tiết kiệm phí bảo hiểm ô tô thời bão giá.

Thời kỳ bão giá kéo dài khiến người tiêu dùng phải tìm mọi cách để thắt chặt chi tiêu. Người tiêu dùng thông thái nhất chưa hẳn là người mua được những sản phẩm có giá rẻ nhất hay có khuyến mãi nhiều nhất. Với bảo hiểm ô tô, bạn nên lựa chọn công ty có sản phẩm tốt nhất, dịch vụ tốt nhất và chọn mức miễn thường.

Những phân tích sau đây nhằm giúp bạn đưa ra quyết định tốt hơn khi mua bảo hiểm ô tô.

1. So sánh quyền lợi bảo hiểm

Hai phần quan trọng nhất trong điều khoản bảo hiểm là “Phạm vi bảo hiểm” và “Điều khoản loại trừ”. Hầu hết các công ty liệt kê cụ thể những trường hợp được bảo hiểm, trong khi một số công ty lại chỉ liệt kê những trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm. Tất nhiên, ở những công ty sau bạn sẽ được bảo hiểm toàn diện hơn. Ngược lại, “Điều khoản loại trừ” càng ít thì khách hàng càng có lợi.

Bạn cũng nên kiểm tra xem hợp đồng bảo hiểm có sẵn các quyền lợi sau hay không:

• Bảo hiểm mất cắp bộ phận

• Bảo hiểm thủy kích

• Sửa chữa tại garage tự chọn

• Thay thế phụ tùng chính hãng không tính khấu hao

Số tiền bảo hiểm cũng là một điểm cần lưu ý. Nếu bạn chọn số tiền bảo hiểm thấp hơn thì phí bảo hiểm sẽ thấp hơn. Điều này cũng có nghĩa là bạn sẽ được bồi thường ít hơn khi tổn thất xảy ra.

Nếu bạn mới mua xe thì nên chọn sản phẩm bảo hiểm có cam kết bồi thường xe mới hoàn toàn nếu xảy ra tổn thất toàn bộ (từ 75% trở lên). Cần lưu ý là nhiều công ty chỉ bồi thường theo giá thị trường vào thời điểm trước khi xảy ra tổn thất.

4 cách tiết kiệm phí bảo hiểm ô tô thời bão giá, Ô tô – Xe máy,

Với bảo hiểm ô tô, bạn nên lựa chọn công ty có sản phẩm tốt nhất, dịch vụ tốt nhất và chọn mức miễn thường.

2. So sánh công ty bảo hiểm

Nhiều người chọn mua bảo hiểm từ người thân hay người quen làm trong công ty bảo hiểm. Tuy nhiên, điều này thường không có tác dụng gì khi sự cố xảy ra, đặc biệt là khi người này đã nghỉ việc. Nên nhớ là bạn ký hợp đồng với công ty bảo hiểm chứ không phải là với một cá nhân. Do đó, bạn cần quan tâm đến những yếu tố sau:

• Năng lực tài chính của doanh nghiệp

• Đường dây nóng 24/24 (hãy thận trọng nếu là đó là một số điện thoại di động)

• Cứu hộ giao thông (khi nào được cứu hộ? giới hạn khoảng cách cứu hộ?)

• Mạng lưới garage sửa chữa (đặc biệt là các garage chính hãng)

• Đánh giá của các lái xe và chủ xe về thời gian và thủ tục bồi thường (có thể việc bồi thường chậm 1-2 ngày sẽ khiến bạn mất nhiều tiền hơn so với số tiền bạn có thể tiết kiệm từ phí bảo hiểm)

4 cách tiết kiệm phí bảo hiểm ô tô thời bão giá, Ô tô – Xe máy,

Liberty đi đầu trong việc duyệt bồi thường trực tuyến để đơn giản hóa thủ tục bồi thường

3. Lựa chọn mức miễn thường

Nếu bạn muốn tiết kiệm chi phí mua bảo hiểm ô tô mà vẫn được hưởng quyền lợi tốt và dịch vụ tốt? Cách khôn ngoan nhất là lựa chọn công ty có sản phẩm tốt nhất, dịch vụ tốt nhất và mua bảo hiểm có mức miễn thường.

Mức miễn thường là khoản tiền mà khách hàng chia sẻ rủi ro với công ty bảo hiểm trong mỗi vụ tổn thất. Ví dụ, với mức miễn thường là 1 triệu đồng thì khách hàng sẽ tự chi trả nếu tổn thất dưới 1 triệu đồng. Nếu tổn thất là 100 triệu đồng thì khách hàng trả 1 triệu đồng, và doanh nghiệp bảo hiểm sẽ thanh toán 99 triệu đồng còn lại.

Phí bảo hiểm khi có mức miễn thường sẽ thấp hơn nhiều so với khi không có mức miễn thường. Đặc biệt, nếu chọn mức miễn thường càng cao thì tỉ lệ phí bảo hiểm càng thấp. Ví dụ, khi mua bảo hiểm của Liberty, khách hàng sẽ được giảm từ trên 20% đến gần 50% phí bảo hiểm, tùy theo mức miễn thường là 1 triệu, 2 triệu hay 5 triệu đồng cho mỗi vụ tổn thất. Cụ thể hơn, chỉ cần chọn mức miễn thường 1 triệu, chủ xe Daewoo Lacetti EX 1.6 sẽ được giảm 28,79% phí bảo hiểm; Toyota Innova G được giảm 25,88%; Ford Escape 3.0 giảm 25,72%; Honda Civic 2.0 giảm 24,48% …

4. Giữ gìn xe cẩn thận

Một số người có suy nghĩ rằng khi đã mua bảo hiểm rồi thì cứ dồn hết rủi ro cho công ty bảo hiểm và lái xe rất bất cẩn. Điều này không chỉ gây nguy hiểm đến tính mạng và tài sản của chính họ và nhiều người khác mà còn khiến họ phải đóng phí bảo hiểm cao hơn hay bị từ chối tái tục hợp đồng.

Để khuyến khích khác hàng tự bảo vệ tài sản, hầu hết các công ty bảo hiểm đều có chính sách giảm phí bảo hiểm tái tục từ 10% đến 30% nếu khách hàng không có yêu cầu bồi thường nào trong năm trước. Đặc biệt, nếu mua bảo hiểm ô tô của Liberty, bạn còn được giảm phí đến 50% nếu yêu cầu bồi thường ít hơn 3 lần/năm và số tiền bồi thường không vượt quá 300% phí bảo hiểm.

Bạn cũng nên lưu ý là những xe đã bị sửa chữa nhiều lần sẽ bị mất giá đáng kể. Do đó, giữ gìn xe cẩn thận không chỉ tốt cho công ty bảo hiểm mà còn có lợi cho chính bạn nữa.

4 cách tiết kiệm phí bảo hiểm ô tô thời bão giá, Ô tô – Xe máy

Song Ái / 24h.com.vn

Bảo hiểm dài hạn xe máy – Cơ hội khai thác thị trường tiềm năng

CHỈ ĐẠO MỚI CỦA CHÍNH PHỦ: Bảo hiểm dài hạn xe máy – Cơ hội khai thác thị trường tiềm năng

Quan tâm đến tiềm năng thị trường bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam hiện nay, ai cũng nghĩ đến tiềm năng của nghiệp vụ bảo hiểm xe máy với số lượng 14 triệu xe và mỗi năm số lượng đăng ký mới lại tăng lên trên dưới 2 triệu xe.

Chỉ làm phép tính đơn giản, ta có thể tính được nếu thực hiện bảo hiểm đầy đủ số lượng xe trên, thì năm 2005 thị trường bảo hiểm sẽ có doanh thu 900 tỷ đồng (chưa tính đến khoảng 150 tỷ đồng về bảo hiểm chỗ ngồi trên xe) bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS ) của chủ xe máy.

Từ năm 2003, bảo hiểm xe máy có sự khởi sắc nhờ sự hỗ trợ của Nghị định 15 về xử phạt hành chính với các quy định xử phạt xe máy chưa tham gia bảo hiểm. Tuy vậy, thực tế thì các doanh nghiệp bảo hiểm cũng chỉ khai thác được 35% số lượng xe vào thời điểm cao nhất. Hiện nay thì tỷ lệ xe tham gia bảo hiểm đang giảm đi nhanh chóng cùng với sự buông dần việc thực hiện xử phạt hành chính của các cơ quan chức năng. Năm 2005 khai thác được khoảng 25% thị trường bảo hiểm xe máy trên toàn quốc.

Việc giảm sút số lượng xe máy tham gia bảo hiểm đã ảnh hưởng lớn đến tốc độ tăng trưởng của nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới về doanh số cũng như hiệu quả. Các doanh nghiệp dều thấy được vấn đề nhưng dường như chỉ còn biết than thở nhiều hơn là tìm được những biện pháp hữu hiệu.

Trăn trở với vấn đề trên, Bảo Việt Việt Nam đã nêu ý tưởng mới: Bảo hiểm dài hạn xe máy. Vấn đề không chỉ dừng ở việc thảo luận trong phạm vi doanh nghiệp mà đã được trình bầy lên Chính phủ thông qua Uỷ Ban An Toàn Giao Thông Quốc gia.

Ngày 21/7/2005, Chính phủ đã triệu tập họp sơ kết 6 tháng năm 2005 về công tác trật tự an toàn giao thông. Những việc các doanh nghiệp bảo hiểm đã làm tốt (giải quyết tốt các vụ tai nạn giao thông lớn), những điểm hạn chế (bảo hiểm xe máy còn chiểm tỷ lệ thấp) đã được đưa vào báo cáo thảo luận. Đây cũng là lần đầu tiên, nội dung bảo hiểm đã được đưa vào báo cáo của Uỷ ban ATGT quốc gia và thảo luận tại phiên họp chuyên đề của Chính phủ. Sau cuộc thảo luận, ngày 1/8/2005, Văn phòng Chính phủ đã có công văn số 134/ TB-VPCP, thông báo ý kiến kết luận và chỉ đạo của Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Tấn Dũng: 6 nhiệm vụ trọng tâm của 6 tháng cuốinăm 2005, trong đó có chỉ đạo về triển khai bảo hiểm dài hạn đối với xe máy mới đăng ký.

Lợi ích của bảo hiểm xe máy dài hạn:

– Phí bảo hiểm chủ xe mua bảo hiểm sẽ giảm đi nhiều so với bảo hiểm từng năm. Bảo hiểm 3 năm (đối với xe trên 50cm3) chỉ còn 145.200đ thay vì 181.500đ.Người tham gia bảo hiểm không bị quên bảo hiểm hoặc đi lại làm thủ tục bảo hiểm hàng năm như trước.

– Việc kiểm tra kiểm soát xe chưa tham gia bảo hiểm sẽ giảm hẳn. Vấn đề nhậy cảm khi phải thực hiện biện pháp xử phạt đối với người dân được giải quyết.

– Việc bảo hiểm dài hạn 3 năm khi đăng ký mới không những trở thành quy định bắt buộc mà còn là tiền để tạo ra tập quán bảo hiểm dài hạn cho những xe đã đăng ký hoặc đến hạn tái tục bảo hiểm.

– Doanh thu khai thác bảo hiểm của các doanh nghiệp sẽ tăng cao đột biến. Ngược lại chi phí khai thác của các doanh nghiệp trên thị trường sẽ giảm rất nhiều.Hiệu quả này đặc biệt có ý nghĩa trong bối cảnh các doanh nghiệp chỉ còn biếtnhảy vào thị trường này với cuộc chạy đua về chi phí.

Bên cạch sự chỉ đạo của Chính phủ, Ban Bí thư đang có các hoạt động khảo sát thực tế để chuẩn bị quý 3 năm nay có cuộc tổng kết 3 năm thực hiện Chỉ thị 22/CT-TW ngày 24/2/2003 về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Bám sát quá trình chuẩn bị này, các vụ chức năng chuẩn bị báo cáo đã đưa nội dung bảo hiểm xe máy vào đề cương báo cáo khảo sát.

Như vậy là trong những tháng cuối năm nay, các hoạt động chỉ đạo công tác trật tự ATGT của Đảng, Chính phủ đều có lưu ý bảo hiểm xe máy với vấn đề mới là bảo hiểm dài hạn.

Thực hiện Nghị quyết 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 của Chính Phủ, Bộ Công an có hướng dẫn số 05, quy định các xe máy đăng ký mới phải mua bảo hiểm.Nay để triển khai bảo hiểm dài hạn theo chỉ dạo mới của Chính phủ, Bộ Tài chính sẽ ra văn bản và thông báo đến Bộ Công an, quy định mức phí bảo hiểm dài hạn (3 năm) áp dụng cho xe mới đăng ký và thời điểm bắt đầu thực hiện.

Các doanh nghiệp bảo hiểm đều thấy rõ lợi ích kinh doanh khi sự chỉ đạo của Đảng, Chính phủ được Bộ chủ quản triển khai thực hiện.

Bảo Việt Việt Nam là một đơn vị được hưởng nhiều do chiếm thị phần lớn (50%) trong khai thác bảo hiểm xe máy. Các Công ty thành viên của Bảo Việt Việt Nam cần chuẩn bị tinh thần, điều kiện phục vụ tốt nhất để đón bắt cơ hội tăng trưởng này.

Đinh Quang Tấn / Theo Bảo Việt

http://www.baoviet.com.vn/insurance/newsdetail.asp?websiteId=1&newsId=225&catId=27&lang=VN

Bảo hiểm xe máy là gì?

Bảo hiểm xe máy là gì?

Bảo hiểm xe máy là loại hình bảo hiểm kết hợp giữa bảo hiểm trách nhiệm dân sự và bảo hiểm tự nguyện.

Với loại hình bảo hiểm trách nhiệm dân sự:  Công ty Bảo hiểm xe máy mà bạn đã mua sẽ thay mặt cho chủ xe máy bồi thường cho bên thứ ba (người tham gia giao thông) những thiệt hại về người và tài sản do xe máy của chủ xe gây ra do tai nạn.

Với loại hình bảo hiểm tự nguyên: Công ty Bảo hiểm xe máy mà bạn đã mua sẽ bồi thường cho người ngồi trên xe máy tham gia giao thông những thiệt hại về người (chết, thương tật).

Nhập nhằng bảo hiểm xe máy

BaoHiemXeMay.Net – Người mua bảo hiểm xe máy thường nghĩ đơn giản là bỏ ra vài chục ngàn đồng cho xong chuyện, tránh phiền phức. Người bán cũng chủ yếu sao chỉ lấy được tiền là xong.

Theo số liệu thống kê của Phòng Vận tải Công nghiệp (Sở GTVT TPHCM), tính đến cuối tháng 5-2008, tổng số xe gắn máy của người dân TPHCM đã lên hơn 3,5 triệu chiếc (tăng 8,5% so với thời điểm đầu năm).
Với mỗi xe phải mua bảo hiểm ít nhất là 60.000 đồng, thì số tiền thu vào hằng năm của các doanh nghiệp (DN) bảo hiểm là không nhỏ. Nhưng để lấy được tiền bồi thường từ DN bảo hiểm cũng lắm nhiêu khê.

Bởi chẳng may xảy ra tai nạn, khách hàng mua bảo hiểm và người thứ 3 được bồi thường lại rơi vào “lỗ hổng” của luật và thái độ “lập lờ” từ phía các DN kinh doanh bảo hiểm đã kéo dài từ nhiều năm nay.

Quy định “vênh” với thực tiễn

Luật quy định xe máy lưu thông phải mua bảo hiểm để các DN bảo hiểm chia sẻ rủi ro lỡ xảy ra sự cố nhưng lại không rạch ròi trong vấn đề bồi thường. Do vậy, sau 5 năm áp dụng luật, chẳng mấy chủ xe được “chia sẻ” khi bị tai nạn vì các điều kiện mà DN bảo hiểm đưa ra để được bồi thường cực kỳ phức tạp.

Theo Quyết định 23/2003/QĐ-BTC của Bộ Tài chính, lái xe có bảo hiểm khi gây ra tai nạn phải cứu chữa thiệt hại về người và tài sản; bảo vệ và giữ nguyên hiện trường tai nạn; báo ngay cho DN bảo hiểm; giữ nguyên hiện trạng xe; trong vòng 5 ngày phải gửi cho DN bảo hiểm thông báo tai nạn (có người làm chứng xác nhận)… Quy định thì rõ nhưng lại “vênh” với thực tiễn. Bởi tai nạn thường xảy ra bất ngờ, ít ai chịu làm chứng vì sợ phiền hà.

Khi tai nạn xảy ra, điều trước tiên là phải cấp cứu chứ không ai nghĩ đến chuyện gọi cho bảo hiểm. Chủ phương tiện phải sửa chữa xe ngay để kịp thời đi lại, kiếm sống, nhưng khi sửa xe xong mang lại cho DN bảo hiểm thì họ không đồng ý vì chưa giám định… Nếu xét đúng điều kiện thì “năm thì mười họa” mới lấy được đền bù của bảo hiểm.

Chị Phương Nguyên (quận 4, TPHCM) cho biết mua bảo hiểm để đối phó với công an cho khỏi “rách việc” chứ nếu lỡ va chạm, công sức bỏ ra làm thủ tục đến khi nhận tiền bảo hiểm “tiền cá đã quá tiền cơm”.

Mặt khác, nếu thực thi đúng yêu cầu của bảo hiểm lại hoàn toàn mâu thuẫn với việc chống ùn tắc giao thông. Vậy nếu DN bảo hiểm chưa sẵn sàng để thực hiện hết trách nhiệm thì sao luật lại bắt buộc?

Để tránh rắc rối

Ông Phùng Đắc Lộc, Tổng Thư ký Hiệp hội Bảo hiểm, thừa nhận những rắc rối liên quan đến bảo hiểm xe máy nêu trên là có thật. Chỉ cần lướt một vòng trụ sở, chi nhánh hoặc bộ phận có chức năng thanh toán bảo hiểm sẽ thấy nhiều trường hợp tranh cãi dở khóc dở cười… Lỗi từ phía bảo hiểm cũng có nhưng nguyên nhân xuất phát từ sự hiểu biết thiếu đầy đủ của khách hàng cũng không phải nhỏ.

Trong đó, vi phạm của khách hàng về giấy phép lái xe, đăng kiểm, mua bảo hiểm cao hoặc thấp hơn giá trị thực tế của xe, hiểu nhầm về bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe chứ không phải vật chất xe chính là những cái “chết” phổ biến nhất hiện nay.

Tuy nhiên, những sự việc đáng tiếc trên sẽ được hạn chế đáng kể nếu khách hàng được tư vấn kỹ và giải thích triệt để về quyền lợi khi tham gia bảo hiểm của mình. Bên cạnh đó, bản thân khách hàng phải là người đầu tiên chủ động tìm hiểu và tuyệt đối tránh mọi thủ thuật nhằm trục lợi bảo hiểm. Tất cả sẽ giúp cả hai phía khách hàng và công ty bảo hiểm hạn chế được những rắc rối, tranh cãi không cần thiết về sau.

Quỳnh Chi (Tin tức online)

Bảo hiểm xe máy: Cứ báo đăng là bán được!

BaoHiemXeMay.Net – Tôi làm đại lý bán bảo hiểm xe máy cho một công ty bảo hiểm gần hai năm nay. Tôi thấy cứ mỗi lần báo đăng về việc bắt buộc mua bảo hiểm xe máy thì tôi bán được. Vừa qua, các báo liên tục đăng nội dung các văn bản của Nhà nước đề cập đến vấn đề bắt buộc mua bảo hiểm cho xe gắn máy nên tôi bán khá chạy…

Bắt buộc mua bảo hiểm xe máy vì mục đích nhân đạo

BảoHiểmXeMáy.Net – Mấy ngày nay, lượng người đi mua bảo hiểm xe máy khá đông, tuy nhiên đa phần mua để chống đối. Thượng tá Trần Sơn, Phó trưởng Phòng hướng dẫn Luật và điều tra, xử lý TNGT, Cục CSGT đường bộ, đường sắt, khẳng định: Quy định này được đưa ra nhằm mục đích nhân đạo.

CSGT xử phạt xe máy vi phạm luật - (Ảnh minh họa: Vietnamnet)

Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, khi tiến hành tìm hiểu những vấn đề xung quanh việc mua bảo hiểm cho xe máy, chúng tôi nhận thấy nhiều người dân vẫn chưa hiểu đúng về lợi ích của loại bảo hiểm này nên vẫn thờ ơ, thậm chí là đối phó.

Trước giờ G, rục rịch đi mua bảo hiểm xe máy

Điểm đăng ký xe tại Phòng CSGT Hà Nội vào ngày 4/3. Khách đến làm các thủ tục giấy tờ khá đông. Ở một điểm dễ nhìn thấy nhất ngay tại nơi nhận giấy đăng ký xe là bàn bán bảo hiểm của doanh nghiệp Bảo Minh. Mặc dù tấm biển đề: “Bảo hiểm ôtô, xe máy. Bảo Minh tận tình phục vụ” đỏ chót, khá ấn tượng với người qua lại, nhưng dường như chẳng ai mặn mà với thông tin đó. Đứng quan sát một lúc, chúng tôi không thấy có người hỏi mua bảo hiểm. Chiếc ghế dành cho người ngồi bán cũng trống không.

Một nhân viên bảo hiểm cho biết: “Mấy hôm nay, lượng khách đến mua có vẻ nhiều hơn. Có lẽ chủ phương tiện đã nắm được thông tin về vấn đề này”.

Trước cổng Phòng CSGT Hà Nội, một thanh niên vừa mua bảo hiểm mức 65.000 đồng/năm khoe chúng tôi tấm giấy chứng nhận bảo hiểm mới toanh và đồng ý cho chúng tôi chụp ảnh lại. Lý giải việc này, anh bảo “thấy có quy định thì mua”.

Trao đổi với một số người đến làm thủ tục đăng ký xe máy tại đây, chúng tôi nhận được khá nhiều luồng thông tin khác nhau. Có người cho rằng, việc tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với chủ xe cơ giới là cần thiết để giảm bớt trách nhiệm của chủ phương tiện khi có tai nạn xảy ra. Vả lại, số tiền mua bảo hiểm một năm cũng không nhiều, mức cao nhất chỉ là 86.000 đồng.

Tuy nhiên, bên cạnh đó thì cũng nhiều người có ý kiến cho rằng: “Phương tiện là của tôi, cũng chẳng đáng bao tiền, nếu có điều gì xảy ra đối với tôi thì tôi tự chịu. Còn nếu ai gây tai nạn cho tôi thì người đó phải có trách nhiệm đền bù thiệt hại. Pháp luật đã quy định điều đó rồi cơ mà!”. Với suy nghĩ như vậy, nên mặc dù đã có nhiều người rục rịch đi mua bảo hiểm, nhưng chủ yếu là để chống đối, chống bị phạt.

Theo Thông tư liên tịch số 35 và Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16/9/2008, người điều khiển xe môtô, xe gắn máy, xe môtô ba bánh và các loại xe cơ giới tương tự không có hoặc không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm còn hiệu lực sẽ bị phạt tiền 100.000 đồng. Đối với người điều khiển ôtô, máy kéo và các loại xe cơ giới tương tự vi phạm quy định trên sẽ bị phạt 500.000 đồng. Trường hợp quên mang giấy bảo hiểm và về nhà lấy mang tới cũng không được chấp nhận…

“Bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho xe cơ giới nhằm mục đích nhân đạo”

Thượng tá Trần Sơn, Phó trưởng Phòng hướng dẫn Luật và điều tra, xử lý TNGT, Cục CSGT đường bộ, đường sắt cho rằng: “Hiện nhiều người dân chưa hiểu hết về quyền lợi của chủ xe, đặc biệt là người bị gây tai nạn. Đây là biện pháp khắc phục hậu quả vụ tai nạn cho nạn nhân, nhất là khi họ không có điều kiện đền bù. Quy định này đưa ra nhằm mục đích nhân đạo. Hiện nay có nhiều gói bảo hiểm và chủ phương tiện có nhiều cách lựa chọn, nhưng tối thiểu phải chọn gói bảo hiểm trách nhiệm dân sự”.

Một nhân viên bảo hiểm của Bảo Việt cho biết, bảo hiểm xe máy hiện có các gói: 66.000 đồng (bảo hiểm trách nhiệm dân sự); 76.000 đồng,  86.000 đồng (bảo hiểm tự nguyện cho người thứ 2, người thứ 3).

Theo quy định, mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe môtô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự (kể cả xe cơ giới cho người tàn tật) gây ra là 30 triệu đồng/một vụ tai nạn. Khi mua gói bảo hiểm tự nguyện, người bị nạn mất, mức bảo hiểm chi trả có thể lên đến 50 triệu đồng.

Thực tế, tâm lý tham gia bảo hiểm xe máy để đối phó của một bộ phận người dân là do chưa thực sự tin tưởng vào việc thực hiện bảo hiểm khi xảy ra sự cố. Do vậy, Nghị định số 103/2008/ NĐ-CP đã có quy định chi tiết về nguyên tắc bồi thường. Nếu doanh nghiệp bảo hiểm từ chối thực hiện nghĩa vụ bồi thường đã được giao kết thì sẽ bị phạt tiền từ 30 triệu đồng – 70 triệu đồng.

Bài viết bắt buộc mua bảo hiểm xe máy vì mục đích nhân đạo / Theo Việt Hà – Cao Hồng / Công an nhân dân

Bảo hiểm xe máy

Bảo hiểm xe máy bắt buộc theo quy định của pháp luật Việt Nam giúp bạn vững tin tay lái trên đường và hỗ trợ gánh vác một phần trách nhiệm cùng bạn khi có sự cố:

Chúng tôi là đại lý phân phối bảo hiểm xe máy toàn quốc:

– Bảo hiểm xe máy PJICO (Cty Bảo hiểm dầu khí Vũng Tàu) ( bao gồm xe ôtô)
– Bảo hiểm xe máy AAA (Cty Bảo hiểm AAA)
– Bảo hiểm xe máy Bảo Việt  (Cty Bảo hiểm Bảo Việt)
– Bảo hiểm xe máy Bảo Minh
– Bảo hiểm xe máy PVI
– Bảo hiểm xe máy SHB
– Bảo hiểm xe máy MIC (Cty Bảo hiểm Quân Đội) …

Bảo hiểm xe máy

Giá bảo hiểm của chúng tôi có thể gọi là tốt nhất hiện nay:

+ Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (Bắt buộc theo quy định của luật Giao Thông)

1 năm: 66.000 VNĐ bán với giá 46.000 VNĐ

2 năm: 132.000 VNĐ bán với giá 82.000 VNĐ

Quyền lợi được bảo hiểm: Khi bạn gây sự cố cho xe khác thì bảo hiểm sẽ thay bạn đền bù thiệt hại cho người và tài sản đó tùy theo mức độ nặng nhẹ. Còn bạn sẽ không được bồi thường nếu bị thiệt hại

+ Bảo hiểm trách nhiệm dân sự + Tự Nguyện

1 năm: 86.000 VNĐ bán với giá 56.000 VNĐ

2 năm: 172.000 VNĐ bán với giá 102.000 VNĐ

Quyền lợi được bảo hiểm: Khi bạn gây sự cố cho xe khác thì bảo hiểm sẽ thay bạn đền bù thiệt hại cho người và tài sản đó tùy theo mức độ nặng nhẹ. Còn bạn sẽ được bồi thường về người (Không bồi thường xe)

Trong vòng 36 giờ chúng tôi sẽ liên hệ với bạn khi nhận được yêu cầu và giao Giấy chứng nhận Bảo Hiểm Xe Máy trong vòng 24 giờ tiếp theo. (không kể Chủ nhật và ngày lễ)

Miễn phí giao hàng trong khu vực nội thành TP.HCM, ngoại trừ các khu vực sau:
– Quận Thủ Đức, Quận 2, Quận 9, Quận 12.
– Quận 8: Phường 15 và 16.
– Huyện: Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh, Nhà Bè.

Gọi cho chúng tôi ngay: 0906.0990.72 (Ms. Trang)

*** Thanh toán nhanh chóng thuận tiện nếu bạn ở xa qua: ATM, chuyển khoản online, ngân hàng, bưu điện … chúng tôi sẽ gửi chứng nhận bảo hiểm xe máy bằng đường bưu điện bảo đảm hay công ty giao nhận

***** Nếu bạn có mặt bằng tốt nhiều người qua lại và muốn làm đại lý bảo hiểm vui lòng liên hệ nhanh với chúng tôi để được hỗ trợ nhanh chóng.